永森旺hasco顶针司筒 图 、韶关skd61司筒、司筒

司筒的外圆加工方法：一是车削加工:二是磨削加工:三是研磨加工。

司筒外圆车削加工的4种类型：

 车削加工，司筒，通常分为粗车、半精车、精车和精细车4种，韶关非标司筒厂家，须根据坯料的

 制造精度和零件的具体技术要求选用。

(1)粗车:其目的是车去毛坯件的表层硬皮和大部分加工余量(1.5mm--2mm).只留下

半精车或精车所需余量。

(2)半精车:在粗车的基础上，经半精车进一步提高工件的尺寸、位置精度并降低表

面粗糙度。半精车的加工余较为((0.8-1.5)mm。

(3)精车:加工余量为(0.5-0.8)mm.精车后的尺寸可达到精密级，并可作为精细车表面的加工.

(4)精细车:精细车后的尺寸精度可达0.005.加工余量则在0.3mm以下。精细车特别适合于有色金属加工。因为有色金属太软，无法采用磨削来提高尺寸精度和降低表面粗糙度。

在进行诸如圆形型腔镶件、型芯或型芯镶件等的单件车削加工时，车削即为一道工序，韶关skd61司筒，一次装夹、校正、定位紧固后，韶关司筒定做，粗、半精、精车甚至精细车一次完成以减少重复装夹定位的误差。

2、记住提醒操作员不要把浇口处的热嘴头“清理”掉。要是操作员碰巧看到模具配件水口处有一小片不锈钢，有可能是个点水口组件。“清理”掉这个看似是阻碍的东西常常会毁掉热嘴头。为了不至于破坏热嘴，请在采取行动前，确认热流道系统的嘴头类型，并确保所有操作员都训练有素，能识别自己所接触的不同类型的嘴头。

3、滑行止扣。对于全年不休运行的机器，这项工作应当每周进行一次。而年末是个很不错的时机，来给这些零件进行一次例行的润滑保养。